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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 전반적인 차원: | 5140*2140*3000 | Max.lift 수용량 (kg): | 5000 |
|---|---|---|---|
| Max.lift 고도 (mm): | 3600 | (실어지는) Max.lift 속도 (mm/min): | 230 |
| 포크 길이 (mm): | 920/1220 | 차축 간격 (mm): | 2800 |
| 하이 라이트: | 도로 공사 차량,건축 포장 기계 기계 |
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중국 새로운 상태 5Ton는 85KW ISUZU 엔진을 가진 옆 선적 지게차를 엔진 강화했습니다
1. 창고에 넣는 과정에서는, 몸이 수로로 들어갈 때, 포크는 선반 또는 상품을 직면할 수 있습니다. 선적과 내리 가동에서는, 포크리프트는 첫번째로 제출하지 않으며, 그 후에 일합니다 할 수 있습니다. 이 특성은 옆 지게차를 좁은 수로 가동을 위해 적당합니다 만듭니다.
2. 옆 포크리프트는 긴 상품이 몸과 평행하기 때문에, 긴 상품에 유리합니다, 이 포크리프트는 수로 폭에 의해 제한되지 않으며. 빨리 긴 상품 취급에 옆 포크리프트.
3의 ISUZU 엔진을 가진 이 옆 장전기 포크리프트 사용 일본 기술 유압 장치.
| 윤곽 차원과 PWRFORMANCE | BL50 | |
| Max.lift 수용량 (kg) | 5000 | |
| 화물 (mm)의 CG | 600 | |
| Max.lift 고도 (mm) | 3600 | |
| (실어지는) Max.lift 속도 (mm/min) | 230 | |
| 최소한도 여유 공간 (mm) | 205 | |
| 최소한도 도는 반경 (mm) | 4300 | |
| (위/아래) 포크 경사 각 | 6°/12° | |
| (실어지는) 급료 능력 | 20% | |
| 플랫폼 폭 (mm) | 1300년 | |
| 플랫폼 길이 (mm) | 5140 | |
| 포크 길이 (mm) | 920/1220 | |
| 차축 간격 (mm) | 2800 | |
| 전반적인 차원 (L×W×H) (mm) | 5140*2140*3000 | |
| 유압 장치 | 일본 기술 | |
| unladen 무게 (kg) | 8300 | |
| 앞바퀴 | 2x8.25-15-14PR | |
| Hindrear 바퀴 | 2x8.25-15-14PR | |
| 엔진 | 모형 | ISUZU 엔진 |
| 정격 powet/속도 | 85/2200KW/RPM | |
담당자: Manager
전화 번호: +8613570230965
